Tecnica La tecnologia della ruota motociclistica è fatta di molti aspetti, più o meno conosciuti e più o meno evidenti, ma tutti importanti: scopriamone alcuni. LEGGI Effetto giroscopico L'effetto giroscopico è un fenomeno fisico molto importante nella guida di una moto... LEGGI Il bordo antistallonamento Il bordo antistallonamento, detto "hump", è un bordo in rilievo all'interno del canale del cerchio... LEGGI La ruota a raggi Come funziona la ruota a raggi e in quali casi è preferibile averla su una moto. LEGGI Masse "sospese" e "non sospese": cosa sono? A parità di massa complessiva, è importante che il rapporto tra masse sospese e non sospese... LEGGI Perché tubeless Cos'è lo pneumatico "tubeless" e perché sarebbe meglio utilizzarlo sulla moto.
LEGGI Effetto giroscopico L'effetto giroscopico è un fenomeno fisico molto importante nella guida di una moto... LEGGI Il bordo antistallonamento Il bordo antistallonamento, detto "hump", è un bordo in rilievo all'interno del canale del cerchio... LEGGI La ruota a raggi Come funziona la ruota a raggi e in quali casi è preferibile averla su una moto. LEGGI Masse "sospese" e "non sospese": cosa sono? A parità di massa complessiva, è importante che il rapporto tra masse sospese e non sospese... LEGGI Perché tubeless Cos'è lo pneumatico "tubeless" e perché sarebbe meglio utilizzarlo sulla moto.
